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港口开发、国际物流与开放型经济发展——以唐山市为例

  • 作者: 李南,任伟著
  • 出版社:知识产权出版社
  • 出版日期:2014年10月
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内容简介

在整个物流服务链中,港口是最大量货物的集结点,承担着货物运输的最大份额,并提供最经济的运输条件。港口物流系统包括运输、储存、包装、装卸、配送、加工、信息处理等诸多环节。港口物流系统的目的是实现货物的空间和时间效益,实现各种环节的合理衔接。港口作为货物集散地和各种运输载体的换装点,是海运货物流动的“车站”。现代港口正在迅速推进功能提升,以满足经济发展所提出的更高要求。唐山市虽然沿海,但在港口物流及开放经济发展方面,都处于后发地位,两者的互动效应对于唐山来讲至关重要。经过20多年的建设,唐山港的货物吞吐量就已经稳居世界前十名,这是港口发展史上的一个奇迹,就此建立起来的物流优势也为唐山走上沿海开放型的发展之路确立了根基。从港口开发到国际物流,再到开放型经济发展,这是一个环环相扣、递次推进的链条。不管是先发的传统大港和先进港城,还是像唐山这样的后发港口城市,上述链条都是必经之路。河北省唐山市的开放经济发展,不论是产业导向还是区域导向,都是依赖于沿海区位、依赖于港口物流。由港口物流推动开放型经济格局的形成,这是唐山市应该弥补的短板,也是今后经济转型升级的要义。唐山发展沿海开放型经济是复杂的系统工程,必须要以更高的层次、更宽的视野来审视,争取赶上沿海大发展的第二趟快车,把沿海开放型经济规划好、建设好。本书沿着从港口到物流、再到开放经济的逻辑主线,先探讨共性的经济现象和行业规律,再逐步聚焦到环渤海地区和河北省,特别是重点研究唐山市的发展脉络、现实需求和对策体系。

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